L’uomo che ha domato il toro da corsa

Articolo tratto dal numero di giugno 2019 di Forbes Italia. Abbonati. 

Benché oggi sia interamente controllata dai tedeschi di Audi, da 56 anni è ambasciatrice nel mondo della meccanica e dello stile italiano, orgoglio di Sant’Agata Bolognese, dove dal 1963 realizza tutti i modelli, pezzo per pezzo. Mai come negli ultimi due anni, però, Lamborghini corre anche sui libri contabili. A pilotarla c’è un uomo che fra i motori c’è cresciuto: Stefano Domenicali. Nato a Imola l’11 maggio 1965, laureato in economia, sin dai tempi di Michael Schumacher è stato per anni l’uomo chiave del reparto corse Ferrari, fino alla nomina ad amministratore delegato di Ferrari Spa. Lasciata Maranello, nel 2014 è entrato in Audi e dal 2016 è presidente e amministratore delegato di Lamborghini. Con lui l’azienda ha cambiato passo già nel 2017 raggiungendo per la prima volta il fatturato di un miliardo e poi nel 2018 è letteralmente decollata: vendite, fatturato e redditività hanno raggiunto livelli senza precedenti nella storia del marchio. Il fatturato anno su anno è cresciuto del 40%, passando da 1.009 milioni a 1.415 milioni. Le consegne ai clienti sono aumentate del 51%, per un totale di 5.750 unità, con vendite record in tutti i principali mercati: America, Emea (Europa, Medio Oriente e Africa) e Asia-Pacifico.

Tutto questo si deve principalmente al lancio sul mercato del nuovo super suv Urus. Le consegne sono iniziate solo a metà 2018, ma hanno impresso un forte accelerazione all’azienda, che ha registrato comunque un incremento delle vendite anche dei modelli supersportivi Aventador e Huracán. Alla presentazione dell’ultimo bilancio, Stefano Domenicali ha dichiarato: “Nell’esercizio 2018, Lamborghini ha segnato nuovi record storici su tutti i fronti in termini economici. Allo stesso tempo, siamo entrati in una dimensione completamente nuova: Lamborghini ha superato la sorprendente soglia delle cinquemila vetture consegnate ai clienti e anche l’andamento finanziario ha registrato un ulteriore incremento, raggiungendo un livello record. Questo balzo in avanti dimostra il valore del nostro prodotto e della nostra strategia commerciale”.

La Urus, venduta al pubblico a partire da 200mila euro, ha rivoluzionato le strategie industriali di Lamborghini senza però tradire i suoi punti di forza: design di altissimo livello, cura dei dettagli, sportività e prestazioni estreme. È stato lo stesso Domenicali a spiegarlo il giorno del lancio: “Urus nasce da un approccio visionario ed è il risultato della combinazione del dna Lamborghini con la versatilità tipica di un suv, elevato a un livello finora impossibile: il super suv”.

Come vuole la tradizione Lamborghini, anche il nome Urus viene dal mondo dei tori. I bovini Urus conosciuti anche come Aurochs, sono tra i grandi antenati selvatici delle razze attuali. Quattro porte, addirittura cinque con il portellone posteriore, spaziosa, alta sulla strada: un’auto adatta alla guida di tutti i giorni anche su terreni molto diversi fra loro, ma pur sempre una vera Lamborghini con potenza, accelerazione, frenata e stabilità mozzafiato. La Urus è un concentrato di tecnologia ed elettronica che permettono una guida sicura e nello stesso tempo performante in ogni condizione. Ha tutto ciò che si può desiderare su un’autovettura di serie: sistema a trazione integrale con ripartizione attiva della coppia e quattro ruote sterzanti per una perfetta manovrabilità; freni carboceramici, sospensioni pneumatiche adattative e barre antirollio attive per ottimizzare sicurezza e comfort; sei differenti assetti di guida pre-impostati (chiamate Anime) e perfino la modalità Ego personalizzabile.

Dalla pista allo sterrato più difficile anche per un vero fuoristrada, la Urus promette di regalare emozioni uniche. Per convincere i potenziali clienti, Lamborghini organizza degli esclusivi test-drive in giro per il mondo. Non su circuiti da corsa, come verrebbe da immaginare pensando al marchio. Ma attraverso deserti, spiagge,
paludi e bellissimi percorsi misti dove la Urus dà il meglio di sé. Più che dei test-drive, sono delle vere Esperienze, così vengono chiamate dalla casa di Sant’Agata Bolognese, tra paesaggi mozzafiato, alberghi di lusso e ristoranti raffinati. Sono già state organizzate l’Esperienza Sabbia a Dubai e l’Esperienza Terra a Matera e a Nazarè (in Portogallo). Forte di un sorprendente successo, quest’ultima sarà probabilmente replicata a settembre.