Articolo apparso sul numero di aprile 2021 di Forbes Italia. Abbonati!
Da mezzo militare a off-road premium il passo non è breve. Dopo la produzione in serie della Willys Mb, il marchio Jeep è ben presto diventato sinonimo di ‘fuoristrada’ e oggi – a ottant’anni dalla nascita – vanta una gamma completa di veicoli premium apprezzati da una clientela che è quasi una famiglia. Sì, perché soltanto Jeep poteva portare nel mondo delle quattro ruote un saluto che è tipico dei centauri. Viaggiando su una Jeep lungo una qualsiasi Interstate americana capita spesso di incrociare lo sguardo con altri guidatori di Jeep e scaturisce spontaneo il gesto della mano con indice e medio alzati in segno di saluto e di rispetto per una scelta automobilistica condivisa e non casuale. Un’appartenenza a un mondo unico e, per certi versi, esclusivo. Avventurandosi poi in un raduno come il Jeep Jamboree sul Rubicon Trail – uno dei percorsi off-road più ardui al mondo – si apprezza fino in fondo quel family feeling che soltanto pochi brand sono capaci di offrire, indipendentemente dal settore merceologico in cui operano.
Concetti come appartenenza, esclusività, rispetto e famiglia sono anche alla base del legame sempre più forte che si è creato fra Stati Uniti e Italia nel passaggio epocale che ha visto il gruppo Fca acquisire il marchio Jeep rendendolo, con il passare del tempo, sempre più nostrano. I due modelli di maggior diffusione (Renegade e Compass) sono prodotti a Melfi, in un impianto d’eccellenza dove si sta concretizzando la rivoluzione dell’elettrificazione pensata per l’off-road in puro Jeep style. Uno stile inconfondibile che si ritrova nelle versioni speciali commemorative realizzate per l’ottantesimo anniversario, come la Renegade 4xe della nostra prova. Un concentrato di tecnologia: sostenibile in città e performante fuoristrada. La trazione 4xe presuppone l’abbinamento di un motore termico all’anteriore – in questo caso l’efficiente turbo-benzina 1,3 litri da 130 o 180 cavalli – e un motore elettrico al posteriore da 60 cv (per un totale di 190 cv sulla versione Limited e 240 cv su Trailhawk e S). Ad abbondare è anche la coppia motrice: 250 nm dal motore elettrico e 270 nm da quello termico. Risultato? Prestazioni e un piacere di guida straordinari: 0-100 km/h in 7”5 e velocità massima fino a 200 km/h in modalità ibrida e 130 km/h in modalità elettrica. Ma soprattutto consumi ed emissioni risibili: 2,3 litri/100 km in media per 52 g/km di Co2.
