La Bugatti Chiron si prepara a uscire di scena. L’hypercar della casa francese di proprietà del Gruppo Volkswagen, negli anni si è rapidamente affermata come il punto di riferimento del mercato, nonché come il veicolo di produzione più veloce. A quattro anni di distanza dalla produzione della prima delle 500 unità presso l’Atelier di Molsheim (Francia), la Chiron si appresta ad entrare nella sua fase finale di produzione. Verranno realizzate solo le varianti Chiron Pur Sport e Chiron Super Sport. Sono rimasti meno di 40 slot di produzione ancora da assegnare. Le unità finali della Chiron e della Chiron Sport sono già in fase di produzione all’Atelier di Molsheim, lasciando spazio al bis finale dell’era Chiron.
Rivelata al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra nel 2016, a 18 mesi dal suo annuncio, 300 delle 500 unità erano già state vendute. Quello degli Stati Uniti è il mercato più forte della Chiron, contribuendo in modo significativo a un trimestre da record nel Q3. Le vendite dell’hypercar sono raddoppiate anno su anno e persino triplicate in alcune regioni. Grazie a una serie di eventi prestigiosi come il Pebble Beach Concours d’Elegance e il Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, la Chiron è un modello in grado ancora di guidare lo slancio della Bugatti.
“La nostra esigente base di clienti in tutto il mondo è composta da veri intenditori di Bugatti”, commenta Hendrik Malinowski, direttore delle vendite e delle operazioni. “Sono persone che lavorano sodo, che si sono fatte da sole e che considerano il possesso di uno o più capolavori Bugatti come la realizzazione di un sogno. Comprendono la devozione dietro il design pionieristico e l’ingegneria di ogni modello Chiron. Il loro apprezzamento per la provenienza e le prestazioni delle nostre auto iper sportive deriva da una passione genuina per il marchio. Con la Chiron Pur Sport e la Super Sport, offriamo ai clienti il culmine di anni di sviluppo continuo della piattaforma Chiron. Questo spettro di prestazioni, sia che si tratti di raggiungere l’apice in pista, sia che si tratti di percorrere le Autobahn nel lusso più totale, porta la Chiron a un livello completamente nuovo. Ora, con così pochi slot di costruzione rimasti, la purezza della ricetta W16 viene onorata con stile”.
